Основным предназначением систем активной безопасности
автомобиля является предотвращение аварийной ситуации. При
возникновении такой ситуации система самостоятельно (без участия
водителя) оценивает вероятную опасность и при необходимости
предотвращает ее путем активного вмешательства в процесс управления
автомобилем.
Применение систем активной безопасности
позволяет в различных критических ситуациях сохранять контроль над
автомобилем или, другими словами, сохранить курсовую устойчивость и
управляемость автомобиля.
Под курсовой устойчивостью понимается
способность автомобиля сохранять движение по заданной траектории,
противодействуя силам, вызывающим занос и опрокидывание.
Управляемость заключается в способности автомобиля двигаться в заданном водителем направлении.
Наиболее известными и востребованными системами активной безопасности являются:
- антиблокировочная система тормозов;
- антипробуксовочная система;
- система курсовой устойчивости;
- система распределения тормозных усилий;
- система экстренного торможения;
- система обнаружения пешеходов;
- электронная блокировка дифференциала.
Перечисленные системы активной безопасности конструктивно связаны и тесно взаимодействуют с тормозной системой автомобиля и значительно повышают ее эффективность. Ряд систем может управлять величиной крутящего момента через систему управления двигателем.
Имеются также вспомогательные системы активной безопасности (ассистенты),
предназначенные для помощи водителю в трудных с точки зрения вождения
ситуациях. Помимо своевременного предупреждения водителя о возможной
опасности, системы осуществляют и активное вмешательство в управление
автомобилем, используя при этом тормозную систему и рулевое управление.
Большое количество таких систем появилось и появляется в
связи со стремительным развитием электронных систем управления
(появлением новых видов входных устройств, повышением производительности
электронных блоков управления).
К вспомогательным системам активной безопасности относятся:
- парковочная система;
- система кругового обзора;
- адаптивный круиз-контроль;
- cистема аварийного рулевого управления;
- система помощи движению по полосе;
- система помощи при перестроении;
- система ночного видения;
- система распознавания дорожных знаков
- система контроля усталости водителя
- система помощи при спуске;
- система помощи при подъёме;
- и др.
Промежуточное положение между активными и пассивными системами безопасности занимают превентивные системы безопасности.
